พิสูจน์ทราบหัวรถจักรประวัติศาสตร์
ใต้สะพานจุฬาลงกรณ์
โดย พันเอกสุชาต
จันทรวงศ์ ประธานชมรมกีฬาทางน้ำ ศูนย์กีฬากรมการทหารช่าง
เป็นที่กล่าวขวัญและเล่าสืบต่อกันมานานเกี่ยวกับหัวรถจักร
ที่จมอยู่ใต้สะพานจุฬาลงกรณ์ ซึ่งเป็นสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลอง
ในเขตตัวเมืองราชบุรี ซึ่งปัจจุบัน พลโทชัยยุทธ
เทพยสุวรรณ
เจ้ากรมการทหารช่างได้พยายามที่จะรื้อฟื้นเรื่องราวของหัวรถจักรคันนี้
ให้ฟื้นคืนกลับขึ้นมาเป็นหน้าประวัติศาสตร์ของ จ.ราชบุรี
เพื่อให้คนรุ่นปัจจุบันได้รับทราบ และตระหนักถึงความสำคัญของ จ.ราชบุรี
ในการมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่ 2
พิสูจน์ทราบการจม....
วันที่ 12 เม.ย.
2548 เวลาประมาณ 08.00 น. ผมและทีมงานปฏิบัติงานใต้น้ำของกรมการทหารช่าง รวม
4 คน
พร้อมด้วยนักดำเก็บกู้สิ่งของจากบ้านท่าเสาอีก 4 คน
ได้รับมอบหมายจากเจ้ากรมการทหารช่างให้ลงไปดำน้ำเพื่อพิสูจน์ทราบรูปแบบของหัวรถจักร
ลักษณะและสภาพการจม พร้อมกับถ่ายภาพหัวรถจักรคันนี้
ขึ้นมาเพื่อทำการประชาสัมพันธ์และนำข้อมูลที่ได้มาทำการวิเคราะห์ขั้นต้นเพื่อวางแผนต่อไป
ข้อมูลเบื้องต้น :
ยังไม่ใครพิสูจน์ทราบได้ว่า
หัวรถจักรที่จมอยู่นี้เป็นรุ่นใด จากข้อมูลเดิมจะมีอยู่ 2
รุ่น คือ
รถจักรขนาดเล็ก รุ่น
P-CLASS
(KITSON/NORTH
BRITISH,1917,1919)
สร้างในประเทศอังกฤษ
หรือ
รถจักรขนาดเล็ก
รุ่น
C-56
(JAPAN)
สร้างในประเทญี่ปุ่น
วิธีที่พวกเราดำเนินการ พวกเราต้องศึกษาจากแบบแปลนของรถจักรทั้งสองรุ่น ซึ่งจะมีลักษณะล้อขับ ล้อนำ และปล่องไฟแตกต่างกัน หลังจากนั้นจึงดำน้ำลงไปพิสูจน์ทราบลักษณะที่คล้ายคลึง ซึ่งหากยืนยันได้ว่ารุ่นใดจมอยู่แล้ว พวกเราก็จะได้ข้อมูลของขนาด รูปร่าง และน้ำหนักที่แท้จริงของตัวรถจักรตามมาด้วย
การพิสูจน์ทราบยังล้มเหลว
การดำน้ำในวันนี้เราแทบไม่ได้อะไรเลย น้ำไม่ลึกเท่าใดนัก ประมาณ
8-10 ม. กระแสน้ำเอื่อยๆ พื้นท้องน้ำเป็นทราย
ทัศนวิสัยของน้ำค่อนข้างต่ำมองเห็นได้ไม่เกิน 10 ซม.
แม้พวกเราจะนำไฟฉายใต้น้ำลงไปก็ไม่สามารถช่วยอะไรได้มากนัก พวกเราเหมือนคนตาบอด
แต่ก็พยายามถ่ายรูปด้วยกล้องใต้น้ำขึ้นมาให้มากที่สุด
แล้วจึงค่อยนำมาวิเคราะห์
นอกจากนั้นเรายังไปดำน้ำพิสูจน์ทราบลูกระเบิดที่ยังคงจมอยู่อีก
2 ลูก ก็เพียงแต่ได้ รูป คลำแล้วนำลักษณะขึ้นวิเคราะห์เช่นกัน
เช้าวันที่ 13 เม.ย.48 พวกเราลงดำน้ำกันอีกครั้งประมาณ 07.00 น.ซึ่งคำนวณแล้วว่าน้ำจะค่อนข้างนิ่งที่สุด จะได้ไม่มีกระแสน้ำ และฝุ่นตะกอนที่จะรบกวนการมองเห็นและการถ่ายภาพของพวกเรา แต่ผลยังคงเหมือนเดิม...แต่ในครั้งนี้ เราสามารถจำลองลักษณะการจมต่างๆ ว่าจมอยู่ในลักษณะใด ที่ความลึกเท่าใด หัวรถจักรวางตัวอย่างไร....แต่ยังไม่กล้าฟันธงลงไปว่าเป็นหัวรถจักรรุ่นใด
ภาพถ่ายใต้น้ำหัวรถจักรที่จมอยู่ใต้สะพาน
พวกเรายังคงมีความตั้งใจที่จะลงไปดำน้ำพิสูจน์ทราบให้ได้แน่ชัดว่าเป็นหัวรถจักรรุ่นใดแน่...เพื่อนำมาเป็นข้อมูลในการวางแผนการกู้อย่างถูกต้องและสมบูรณ์...ต่อไป
ต้องการข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ติดต่อได้ที่ s_rta@hctvtoyou.com
